Mostrando entradas con la etiqueta Puerto De Bilbao. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Puerto De Bilbao. Mostrar todas las entradas

Desfase en Bizkaia

- noviembre 23, 2022 - Comenta
sopelana 01

Pocas veces he visto romper tan lejos y tan grande las olas en Sopelana.


La boya de Ciervena, metida en el Puerto de Bilbao marcaba 4.24 metros con periodos de 14 segundos, medidas que se dan muy pocas veces.


Las olas de Ereaga amanecían a ratos desfasadas, con muy pocos surfistas intentándolo.

 

A la tarde, en Sope, las olas rompían a centenares de metros de la costa, tragándose con fuerza toda la playa.


Y las previsiones nos indican que esta situación se mantendrá por lo menos hasta el sábado, con olas por encima de los cuatro metros y vientos predominantes del suroeste.

sopelana 02
menakoz 01
menakoz 02

Instalada una nueva boya oceanográfica en la zona de Sopela

- julio 29, 2022 - Comenta
n770_Boya_Oceano meteorologica_28 07 2022__2_

El nuevo equipamiento ofrecerá, entre otros datos, información del estado de la mar enfocada a la seguridad de bañistas, surfistas y navegantes y prestará labores de vigilancia en situaciones de galerna.






El Gobierno Vasco y la Escuela de Ingeniería de Bilbao UPV/EHU han instalado una nueva boya océano-meteorológica en aguas de Bizkaia, concretamente en las proximidades de las playas de Gorrondatxe (Azkorri), Barinatxe (La Salvaje) y Arrietara-Atxabiribil. El nuevo equipamiento ofrecerá información del estado de la mar enfocada a la seguridad de bañistas, surfistas y navegantes, así como labores de vigilancia de la evolución e intensidad de las perturbaciones marinas en situaciones de galerna.
n770_Boya_Oceano meteorologica_28 07 2022__7_

La nueva boya, fabricada por Zunibal S.L., es de tipo ANTEIA y se caracteriza por ser de pequeñas dimensiones, precisar de fondeo y permanecer próxima a la costa. La iniciativa se inscribe en el marco del proyecto europeo MAREA POCTEFA enfocado al estudio del litoral y de la modelización del medio marino.

Geográficamente, la boya se encuentra integrada en la red de observaciones del Puerto de Bilbao y de los actuales sistemas de observación océano-meteorológicos del Gobierno Vasco, junto con AZTI, basados en la actividad de la boya costera de Mutriku y la boya de aguas profundas de Donostia. Su inclusión en dichos sistemas permitirá que la Dirección de Atención de Emergencias y Meteorología amplíe, a partir de ahora, su capacidad de vigilancia del litoral vasco.

De hecho, el nuevo equipamiento proporcionará, de forma continua, datos de interés relativos a las condiciones del oleaje, altura, dirección y periodo de las olas en un punto concreto de gran actividad marítima cercano a la costa. Dicho punto de referencia, además, se encuentra próximo a varias playas caracterizadas por la práctica de surf.

Profesorado investigador del Grado en Náutica y Transporte Marítimo, junto con Investigadores de Tecnalia y la empresa vasca Zunibal S.L., se responsabilizarán a partir de ahora de la captación y análisis de los datos con el objetivo técnico-científico de caracterizar el estado de la mar y generar una base de datos que permita ampliar el conocimiento del medio en un futuro en beneficio de las actividades socio-económicas de la zona, de la sostenibilidad y conservación del medio y de la seguridad de los propios usuarios.

Es por ello que el Gobierno Vasco, junto con los organismos citados, apuestan por fomentar el conocimiento, la investigación y la colaboración entre todos ellos. La explotación de los datos de este nuevo sistema de observación océano-meteorológico dará idea del verdadero alcance del impacto que pueda generar un nuevo punto de medida en el conocimiento del medio.

La tormenta que salvó las olas de Getxo

- febrero 22, 2022 - Comenta
Vista a%25C3%25A9rea puerto de Bilbao DIC 2013
Hace algo más de cuarenta años comenzó un proyecto para cerrar por completo el Abra Exterior que hubiera supuesto la desaparición de todas sus olas, desde Ereaga hasta La Galea. Tan solo una gran tormenta pudo parar este megaproyecto.

A mediados de los años sesenta del pasado siglo el tráfico marítimo en el Puerto de Bilbao había crecido hasta llegar al máximo de su capacidad, y se comenzaron a realizar grandes obras para ampliarlo. En 1970 se construyó el Muelle Adosado y el Reina Sofía en el Abra de Santurtzi, capaces de recibir a barcos de hasta 100.000 toneladas de carga, pero aun así todavía se quedaba pequeño para los grandes superpretroleros que llegaban para transportar el combustible del recién estrenado Petronor.

mapa punta galea
Mapa naútico actual dónde se puede observar el dique subterraneo de Punta Galea

Fue en 1971 cuando Petronor y el Ministerio de Obras Públicas se pusieron de acuerdo para la construcción de dos grandes diques que cerrarían todo el Abra de Bilbao ofreciendo así abrigo a los más grandes barcos.

Se comenzó primero con el Dique de Punta Lucero, un espigón de 2.450 metros que se construyó con bloques de 65 toneladas. Tan solo ese proyecto ya afectó a la frecuencia con la que rompían las olas en las playas de Getxo, pero tan solo era el principio, todavía quedaba lo peor.

punta galea 02
Aspecto de Punta Galea durante la costrucción del dique

En 1975, cerca de la finalización de las obras en Punta Lucero, se empezó con el dique de Punta Galea cuya longitud estaba proyectada en 3295 metros. Miles de toneladas de tierra y rocas se usaron para crear una carretera que bajara por el acantilado y poder llevar así los enormes bloques de hormigón.

Las obras iban a buen ritmo y todo indicaba que la obra iba a finalizar, acabando así con cualquier oleaje dentro del Abra Exterior. Adiós al surfing en Ereaga, Arrigunaga, Jefris, etc.

Pero en los primeros días de diciembre de 1976 una gran tormenta de viento y olas azotó las costa cantábrica. 25.000 olas de más de doce metros (hay algún informe que dice que las olas llegaron hasta los 20 metros) rompieron durante 60 horas contra el espigón de Punta Lucero abriendo dos grandes boquetes. El fuerte temporal levantó olas hasta de cinco metros por encima de lo que las medidas de seguridad preveían.

punta lucero 03
Daños en Punta Lucero después de la tormenta de diciembre de 1976. Se llegó a medir una ola de 25,4 metros en Pasaia.

Murieron dos trabajadores de la constructora del dique, Dragados y Construcciones, al ser arrastrado su coche por las olas mientras inspeccionaban el espigón. Los vientos de 150 km/h junto con el fuerte oleaje rompieron las amarras de varios barcos, entre ellos un petrolero que estaba realizando el trasvase de su carga en ese momento. Se mascó la tragedia pero finalmente el vertido fue mínimo.

Pasada la tormenta se necesitó reconstruir urgentemente el dique de Punta Lucero así que todos los bloques y personal que estaban destinados a Punta Galea se usaron allí.

En julio de 1978 se habían gastado 2.000 millones de las antiguas pesetas en los trabajos de reparación y posteriormente la administración central y la empresa se tuvieron que gastar otros 7.000 para "conseguir que las medidas de seguridad fueran 1.000 por 1.000 eficaces".

Fue una de las mayores cagadas de la ingeniería en nuestro país. Un estudio posterior concluyó que los bloques usados eran demasiado pequeños y que debían reforzarse con bloques de 150 toneladas.

Durante los años posteriores todos los esfuerzos se invirtieron en reparar el desastre de Punta Lucero, paralizándose así casi todos los trabajos en Punta Galea. Las olas de Getxo se habían salvado.
mapa barimetria puerto bilbao abra
Mapa Batimétrico del Abra de Bilbao


Vista a%25C3%25A9rea puerto de Bilbao DIC 2013
Vista aérea del Abra de Bilbao

¿Fondos nuevos, oportunidad o amenaza?

- octubre 12, 2020 - Comenta
sopela surf
Un par de maretones en septiembre y los fondos han vuelto a cambiar. Casi siempre, estos movimientos rápidos hacen que vayan a peor, pero hay veces que te pueden dar alguna alegría.

Vía libre para el dragado del Abra

- mayo 16, 2013 - Comenta
La Secretaría de Estado de Medio Ambiente ha dado luz verde a la extracción de 49 millones de m3 de arena y sedimentos del fondo marino del Abra para la ampliación de las instalaciones del Puerto de Bilbao. En una primera fase se propone extraer 20 millones de m3 para la realización de un muelle, el llamado Espigón Central.

Protesta frente a la sede del Puerto De Bilbao

- diciembre 11, 2012 - Comenta
Abra Bizirik convoca una concentración ante la sede de la Autoridad Portuaria
La plataforma Abra Bizirik ha convocado una concentración ante la sede de la Autoridad Portuaria de Bilbao, en el Campo Volantin, para protestar contra la utilizacion de los fondos marinos como cantera submarina, y contra el expolio de estos materiales para su utilización como material de relleno y construcción.

Manifestación contra el dragado en El Abra

- enero 28, 2012 - Comenta
Hoy sábado día 28 de Enero del 2012, en el Puerto Viejo, a las 13.30h, habrá una concentración en contra de la draga de 50 millones de metros cúbicos que pretende realizar en Punta Lucero la Autoridad Portuaria de Bilbao y que afectará a la costa y playas de los diferentes pueblos de El Abra.
Suscribirse a: Entradas ( Atom )
Con la tecnología de Blogger.